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汽车2月新能源汽车合格证同比增长4较好

2020-11-20 来源:

汽车:2月新能源汽车合格证同比增长4 % -06 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

2月新能源汽车合格证同比增长4 %,环比下滑48%以免征购置税新能源汽车车型口径统计,根据工信部数据,不仅把娱乐圈的大咖范爷搞到了手19年2月我国新能源汽车合格证数为5. 万,同比增长4 %,环比下滑48%。19年月我国新能源汽车合格证累计值为15.4万,同比增长102%。

新能源乘用车合格证持续高增长新能源乘用车:2月合格证数为5.1万,同比增长45%,环比下滑45%,其中,纯电、插电车型分别为 .7万、1. 万。19年月我国新能源乘用车合格证累计值为14.2万,同比增长108%,其中纯电、插电车型合格证分别为10.7万、 .5万,占比分别为75%、25%。

分车企看,2月比亚迪、吉利、上汽乘用车、北汽新能源、长城的新能源乘用车合格证数分别为1.17、0.65、0.60、0.40、0. 2万,除北汽新能源外同比均实现大幅正增长。比亚迪2月合格证数同比增长72%,主要由于e5、元EV、唐PHEV合格证同比分别增加0. 4、0.29、0.14万所致;吉利合格证数同比增长254%,主要由于帝豪EV、GSe400、领克01PHEV合格证分别贡献0.28、0.14、0.10万增量所致;上汽乘用只要努力锻炼就能浑身肌肉车合格证数同比增长68%,主要与荣威Ei50.27万辆的增量贡献有关;北汽新能源合格证数同比下降 6%,主要由于EC系列2月合格证较18年同期大幅下滑0.58万辆,大于EU、EX系列0. 8万的增量有关;长城汽车2月合格证数同比增长近15倍,主要由于新车欧拉iQ、欧拉R1分别贡献0.17、0.15万增量有关。

政策引导中A00+A0纯电车型占比较18年大幅下滑分级别来看,若按照大众标准进行分级,根据免税目录合格证数据,19年2月主流车企纯电乘用车A00+A0车型占比为 6.4%,18年全年该比例为56.6%,17年为76.7%。18、19年A00+A0级纯电乘用车占比显著下滑,主要与18年补贴新规下 00km以下续航车型补贴大幅下滑有关,在补贴曾担任美国国防部采购、技术和后勤副部长。克林顿政府执政初期的1993年至1996年政策向长续航强产品力车型倾斜下,车企主动调整产品结构。插混乘用车方面,19年2月B级及以上级别车型占比约96.7%。

新能源客车维持正增长,专用车合格证同比持续下滑新能源客车:2月合格证数为0.18万,同比增长64%,在18年持续下滑7个月后,19年连续2个月的同比正增长;19年月其合格证累计值为0.94万,同比增长145%,18年合格证数为9.6万,同比下滑9%。

新能源专用车:2月份合格证数仅0.01万,基本为纯电车型,同比下滑87%,连续6个月同比下滑;19年月其合格证累计值为0.24万,同比下滑 8%,18年合格证数为10.8万,同比下滑24%。

风险提示新能源汽车政策调整不符预期;行业需求低于预期;新能源汽车销量不及预期。

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