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捉襟见肘印度航空推迟半月发薪

2019-12-11 来源:

印度航空公司的 .1万名员工将推迟两周领到薪水此举成为印度航空业(尤其是这家主要航空公司)面临困境的最新标志

印度航空公司6月份的工资将从7月1日推迟至7月15日发放,总额高达7000万美元与此同时,印度政府正考虑出台针对该公司的大规模纾困方案该公司上一个财年亏损估计达8亿美元

印度航空公司的吉特藤德拉 巴尔加瓦(Jitender Bhargava)表示: 目前,全球所有航空公司都面临着财务危机,其中包括印度的一些航空公司形势依然会很艰难

印度航空业占全球航空客运量的比重约为2%,估计上一个财年亏损总额达14亿美元,在全球航空业2008年104亿美元的净亏损总额中,占了相当大的比重

印度航空公司面临的特殊难题,就是如何降低其膨胀的成本结构印度航空公司于2007年由国内航线运营商印度人航空公司(Indian Airlines)与国际航线运营商印度航空公司合并而成

亚太航空中心(CAPA)的卡皮尔 考尔(Kapil Kaul)在近期一份报告中写道: 这家国家航空公司可能正面临着历来最严峻的危机飞机使用率依然很糟糕,收益和满座率都在下降,而成本结构没有得到相应的降低

自2004年起,在以优质服务而著称的捷特(Jet)和翠鸟(Kingfisher)等高端航空公司、以及靛蓝(Indigo)和香料航空(SpiceJet)等低成本航空公司的激烈竞争下,印度航空公司在本土市场的份额不断遭到侵蚀即使因油价飙升和全球危机,印度乘客数量骤降,该公司仍接收了新飞机,使其去年航空运力增长5%

这家国有航空公司预计将在新财年中收到26架波音(Boeing)及空客(Airbus)新飞机,作为其在未来几年接收的80亿美元新飞机订单的一部分,不过,该公司管理层近期表示,一些交付可能会有所推延

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